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“還原鐵粉”——有哪些危險特性？

海滄海事處在轄區(qū)某內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭開箱檢查時，發(fā)現(xiàn)某托運人接連將水霧化鐵粉和一次還原鐵粉以普通貨物品名向承運人申報運輸?shù)陌咐?。為準確定性所發(fā)現(xiàn)鐵粉的危險特性，海滄海事處已對相關(guān)貨物取樣送檢，并同步聯(lián)系貨主，要求其提供海運貨物運輸條件鑒定書等相關(guān)材料。

那么鐵粉是怎么樣的一類貨物呢，

有哪些危險特性？

在海運過程中又有哪些注意事項？

接下來我們一起了解一下。

危品速遞

還原鐵粉，是一種主要含單質(zhì)鐵灰色或黑色粉末，其粒徑通常小于1mm，俗稱“雙吸劑”，一般利用固體或氣體還原劑（焦炭、木炭、無煙煤、水煤氣、轉(zhuǎn)化天然氣、分解氨、氫等）還原鐵的氧化物（四氧化三鐵、鐵精礦等）來制取。按粒度大小分為粗粉、中等粉、細粉、微細粉和超細粉五個等級。粒度為150～500μm范圍內(nèi)的顆粒組成的鐵粉為粗粉，粒度在44～150μm為中等粉，10～44μm的為細粉，0.5～10μm的為極細粉，小于0.5μm的為超細粉。

還原鐵粉

還原鐵粉的主要用途

還原鐵粉的主要用途有：①作為粉末冶金制品的原料，耗用量約占鐵粉總耗用量的60～80%；②作為電焊條的原料，在藥皮中加入10～70%鐵粉可改進焊條的焊接工藝并顯著提高熔敷效率；③作為火焰切割的噴射劑，在切割鋼制品時，向氧-乙炔焰中噴射鐵粉，可改善切割性能，擴大切割鋼種的范圍，提高可切割厚度；④還可作為有機化學(xué)合成中的還原劑、復(fù)印機油墨載體等。利用其還原性及吸附性處理工業(yè)固廢、工業(yè)廢水；另外還廣泛用于新能源產(chǎn)業(yè)鋰電池材料的生產(chǎn)過程中。

還原鐵粉的生產(chǎn)工藝

還原鐵粉通常采用鐵礦還原法和霧化法生產(chǎn)。

1、鐵礦還原法

一般由四氧化三鐵在高熱條件下在氫氣流或一氧化碳氣流中還原生成。該工藝生產(chǎn)的還原鐵粉顆粒不規(guī)則，松緊密度較低，壓縮性較差，但價格便宜，常用于結(jié)構(gòu)零件、焊條、金屬切割等大量使用場合，根據(jù)使用的純度要求分為一次還原鐵粉（直接還原鐵粉）和二次還原鐵粉。

2、霧化法（水霧、氣霧）

最廣泛應(yīng)用的是氣霧化和水霧化法。霧化制鐵粉時先將鐵金屬原料熔為液體(一般過熱100~150℃)，然后將其通過噴嘴時與高速氣流或水流相遇被霧化為細小液滴，霧化液滴在封閉的霧化筒內(nèi)快速凝固成還原鐵粉。霧化鐵粉生產(chǎn)過程中沒有混進雜質(zhì),純度高,壓縮性好，顆粒形貌粒度可控,常用于要求較高的如壓高密度制機械零件等方面。

鐵粉的主要危險

自熱性

還原鐵粉和水或者空氣接觸易發(fā)生反應(yīng)放熱，容易產(chǎn)生自熱，在常溫下自熱反應(yīng)很慢，當(dāng)溫度達到200℃以上時，反應(yīng)速度明顯加快，產(chǎn)生大量熱量和氫氣，如果環(huán)境溫度持續(xù)升高或存在大量水分時，則極易發(fā)生自燃現(xiàn)象。當(dāng)貨艙內(nèi)有水或潮濕水汽時，還原鐵粉易與水反應(yīng)釋放出氫氣和熱量，并在氫氣與空氣混合的濃度體積比超過4%時，可能發(fā)生劇烈爆炸。特別是遇到含有鹽分的水或與海水接觸后，反應(yīng)將會加劇。

易燃性

還原鐵粉在適當(dāng)?shù)臈l件下會與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，即起火燃燒，放出大量的熱。還原鐵粉顆粒比表面大，具有很強的活性，其危險性隨著其顆徑的變小而增加，生產(chǎn)中鐵粉顆粒最小可以加工成1~5微米，通常來說-200目(小于75微米)的危險性更高，更易燃燒。

吸入危害

還原鐵粉在生產(chǎn)儲存環(huán)節(jié)主要危害是吸入，短時間吸入過量的鐵粉或氧化鐵煙粉塵刺激呼吸道，引起咽喉發(fā)炎、咳嗽、呼吸短促、乏力、 疲勞、寒戰(zhàn)、出汗、肌肉和關(guān)節(jié)疼痛；長期暴露吸入過量會導(dǎo)致肺、脾、淋巴系統(tǒng)產(chǎn)生鐵積沉；吸入粉塵導(dǎo)致肺部產(chǎn)生色斑；因此長時間生產(chǎn)或使用還原鐵粉時，在生產(chǎn)和使用還原鐵粉的密閉場合，要有除塵排風(fēng)系統(tǒng)，個人要有完備的呼吸防護裝備。

4.1類

綜上，還原鐵粉根據(jù)其粒徑、純度的不同，分別歸入4.1類，UN1383、3089、3178之危險貨物。

鐵粉引發(fā)的事故

2004年馬紹爾群島籍船舶 YTHAN輪從委內(nèi)瑞拉港口出發(fā)，船上載運33760噸直接還原鐵（一次還原鐵粉），在航行于哥倫比亞附近水域時發(fā)生爆炸沉沒。事故造成該船船長死亡，另有五名船員失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因為船艙中的貨物還原鐵粉在長途海上運輸過程中與含一定鹽分的水蒸氣反應(yīng)釋放出氫氣并不斷自熱升溫，最終氫氣被點燃并引發(fā)爆炸。